KIT INALTARE 4.5"" AEV DUALSPORT SC SUSPENSION WRANGLER JKU 07-18 KIT INALTARE 4.5"" AEV DUALSPORT SC SUSPENSION WRANGLER JKU 07-18 AEV Sistemele de suspensie DualSport de la AEV au dus ingineria suspensiilor off-road la nivelul următor. La AEV, dezvoltarea suspensiei înseamnă mai mult decât adăugarea de înălțimi de ridicare, articulație sau componente cu aspect strălucitor. Este vorba despre aducerea ingineriei suspensiilor de nivel OE pe piața de schimb pentru a crea o suspensie „dualsport” care să facă orice – una care este atât extrem de capabilă în off-road, oferind în același timp performanțe și manevrabilitate de neegalat pe drum.Pentru a realiza acest lucru, AEV s-a bazat pe metodologia de inginerie a fabricii. Am început cu brațele de control, brațele și direcția lui JK. Geometria fiecărei componente a fost optimizată pentru a se adapta la noua postură ridicată a JK. Poate surprinde oamenii să afle că geometria adecvată este locul în care suspensiile Dualsport de la AEV obțin o mare parte din caracteristicile lor extraordinare la viraje și frânare. Adevărul este că, atunci când geometria este corectă, arcurile și amortizoarele nu trebuie să compenseze performanța slabă în aceste zone.Odată ce geometria a fost corectă, ne-am îndreptat atenția către arcuri, bazându-ne din nou pe metodele OE, care în cazul arcurilor înseamnă reglaj de frecvență. Arcurile elicoidale reglate în frecvență au caracteristici de oscilație armonioase care le permit să funcționeze ca un set potrivit, față și spate. Avantajul este că ajută la menținerea JK-ului echilibrat și în contact cu drumul, chiar și atunci când este condus cu viteză mare pe suprafețe accidentate.După ce arcuri au fost reglate, următorul pas este reglarea șocului. În loc să folosim o melodie de șoc disponibilă, colaborăm cu inginerii de la Bilstein pentru a dezvolta o melodie proprie, potrivită cu suspensia noastră unică. Împreună ne-am petrecut zile întregi la o unitate de probe testând numeroase combinații de supape într-o serie de condiții simulate de condus. Datorită optimizării anterioare a geometriei și arcurilor elicoidale ale AEV, ne permite să reglam șocuri cu accent pe amortizarea mișcării suspensiei – mai degrabă decât pe încercarea de a masca problemele nedorite de manipulare rezultate din geometria slabă sau reglarea arcului.În general, indiferent de sistemul de suspensie Dualsport pe care îl alegeți, indiferent unde îl conduceți sau cum îl încărcați, puteți conta pe JK-ul dumneavoastră echipat cu Dualsport pentru a rămâne confortabil, echilibrat și gata de explorat.Caracteristici cheie:Pregătit pentru expediție / Practic condus de zi cu zi. Mai mult decât oricare dintre predecesorii săi, JK Wrangler nu este doar un specialist în off-road care stăpânește traseele, este și un transport rutier cu adevărat „capabil”. AEV DualSport îmbunătățește JK pentru a-și crește performanța în ambele arene.Dinamica vehiculului reglată. Sistemul DualSport a fost atent reglat pentru un comportament impecabil în orice situație în care l-ați putea pune – și mai ales în cele pe care nu ați intenționat să le faceți.Complet. Sistemele AEV DualSport JK sunt pachete cu adevărat autonome care includ tot ceea ce este necesar pentru a vă ridica JK în mod corespunzător, inclusiv șocuri.Înălțimea reală de ridicare poate varia în funcție de greutatea vehiculului.      

KIT INALTARE 4.5"" AEV DUALSPORT SC SUSPENSION WRANGLER JKU 07-18

Cod: N0244100AA
15.391,30 lei
In stoc
  • 5-7 ZILE LIVRARE

  • 100% ORIGINAL

  • 2 ANI GARANTIE

Sistemele de suspensie DualSport de la AEV au dus ingineria suspensiilor off-road la nivelul următor. La AEV, dezvoltarea suspensiei înseamnă mai mult decât adăugarea de înălțimi de ridicare, articulație sau componente cu aspect strălucitor. Este vorba despre aducerea ingineriei suspensiilor de nivel OE pe piața de schimb pentru a crea o suspensie „dualsport” care să facă orice – una care este atât extrem de capabilă în off-road, oferind în același timp performanțe și manevrabilitate de neegalat pe drum.

Pentru a realiza acest lucru, AEV s-a bazat pe metodologia de inginerie a fabricii. Am început cu brațele de control, brațele și direcția lui JK. Geometria fiecărei componente a fost optimizată pentru a se adapta la noua postură ridicată a JK. Poate surprinde oamenii să afle că geometria adecvată este locul în care suspensiile Dualsport de la AEV obțin o mare parte din caracteristicile lor extraordinare la viraje și frânare. Adevărul este că, atunci când geometria este corectă, arcurile și amortizoarele nu trebuie să compenseze performanța slabă în aceste zone.

Odată ce geometria a fost corectă, ne-am îndreptat atenția către arcuri, bazându-ne din nou pe metodele OE, care în cazul arcurilor înseamnă reglaj de frecvență. Arcurile elicoidale reglate în frecvență au caracteristici de oscilație armonioase care le permit să funcționeze ca un set potrivit, față și spate. Avantajul este că ajută la menținerea JK-ului echilibrat și în contact cu drumul, chiar și atunci când este condus cu viteză mare pe suprafețe accidentate.

După ce arcuri au fost reglate, următorul pas este reglarea șocului. În loc să folosim o melodie de șoc disponibilă, colaborăm cu inginerii de la Bilstein pentru a dezvolta o melodie proprie, potrivită cu suspensia noastră unică. Împreună ne-am petrecut zile întregi la o unitate de probe testând numeroase combinații de supape într-o serie de condiții simulate de condus. Datorită optimizării anterioare a geometriei și arcurilor elicoidale ale AEV, ne permite să reglam șocuri cu accent pe amortizarea mișcării suspensiei – mai degrabă decât pe încercarea de a masca problemele nedorite de manipulare rezultate din geometria slabă sau reglarea arcului.

În general, indiferent de sistemul de suspensie Dualsport pe care îl alegeți, indiferent unde îl conduceți sau cum îl încărcați, puteți conta pe JK-ul dumneavoastră echipat cu Dualsport pentru a rămâne confortabil, echilibrat și gata de explorat.

Caracteristici cheie:

Pregătit pentru expediție / Practic condus de zi cu zi. Mai mult decât oricare dintre predecesorii săi, JK Wrangler nu este doar un specialist în off-road care stăpânește traseele, este și un transport rutier cu adevărat „capabil”. AEV DualSport îmbunătățește JK pentru a-și crește performanța în ambele arene.
Dinamica vehiculului reglată. Sistemul DualSport a fost atent reglat pentru un comportament impecabil în orice situație în care l-ați putea pune – și mai ales în cele pe care nu ați intenționat să le faceți.
Complet. Sistemele AEV DualSport JK sunt pachete cu adevărat autonome care includ tot ceea ce este necesar pentru a vă ridica JK în mod corespunzător, inclusiv șocuri.
Înălțimea reală de ridicare poate varia în funcție de greutatea vehiculului.

 

 

 

Sistemele de suspensie DualSport de la AEV au dus ingineria suspensiilor off-road la nivelul următor. La AEV, dezvoltarea suspensiei înseamnă mai mult decât adăugarea de înălțimi de ridicare, articulație sau componente cu aspect strălucitor. Este vorba despre aducerea ingineriei suspensiilor de nivel OE pe piața de schimb pentru a crea o suspensie „dualsport” care să facă orice – una care este atât extrem de capabilă în off-road, oferind în același timp performanțe și manevrabilitate de neegalat pe drum.

Pentru a realiza acest lucru, AEV s-a bazat pe metodologia de inginerie a fabricii. Am început cu brațele de control, brațele și direcția lui JK. Geometria fiecărei componente a fost optimizată pentru a se adapta la noua postură ridicată a JK. Poate surprinde oamenii să afle că geometria adecvată este locul în care suspensiile Dualsport de la AEV obțin o mare parte din caracteristicile lor extraordinare la viraje și frânare. Adevărul este că, atunci când geometria este corectă, arcurile și amortizoarele nu trebuie să compenseze performanța slabă în aceste zone.

Odată ce geometria a fost corectă, ne-am îndreptat atenția către arcuri, bazându-ne din nou pe metodele OE, care în cazul arcurilor înseamnă reglaj de frecvență. Arcurile elicoidale reglate în frecvență au caracteristici de oscilație armonioase care le permit să funcționeze ca un set potrivit, față și spate. Avantajul este că ajută la menținerea JK-ului echilibrat și în contact cu drumul, chiar și atunci când este condus cu viteză mare pe suprafețe accidentate.

După ce arcuri au fost reglate, următorul pas este reglarea șocului. În loc să folosim o melodie de șoc disponibilă, colaborăm cu inginerii de la Bilstein pentru a dezvolta o melodie proprie, potrivită cu suspensia noastră unică. Împreună ne-am petrecut zile întregi la o unitate de probe testând numeroase combinații de supape într-o serie de condiții simulate de condus. Datorită optimizării anterioare a geometriei și arcurilor elicoidale ale AEV, ne permite să reglam șocuri cu accent pe amortizarea mișcării suspensiei – mai degrabă decât pe încercarea de a masca problemele nedorite de manipulare rezultate din geometria slabă sau reglarea arcului.

În general, indiferent de sistemul de suspensie Dualsport pe care îl alegeți, indiferent unde îl conduceți sau cum îl încărcați, puteți conta pe JK-ul dumneavoastră echipat cu Dualsport pentru a rămâne confortabil, echilibrat și gata de explorat.

Caracteristici cheie:

Pregătit pentru expediție / Practic condus de zi cu zi. Mai mult decât oricare dintre predecesorii săi, JK Wrangler nu este doar un specialist în off-road care stăpânește traseele, este și un transport rutier cu adevărat „capabil”. AEV DualSport îmbunătățește JK pentru a-și crește performanța în ambele arene.
Dinamica vehiculului reglată. Sistemul DualSport a fost atent reglat pentru un comportament impecabil în orice situație în care l-ați putea pune – și mai ales în cele pe care nu ați intenționat să le faceți.
Complet. Sistemele AEV DualSport JK sunt pachete cu adevărat autonome care includ tot ceea ce este necesar pentru a vă ridica JK în mod corespunzător, inclusiv șocuri.
Înălțimea reală de ridicare poate varia în funcție de greutatea vehiculului.

 

 

 

Livrare comenzilor a caror valoare depaseste 5000 Lei este GRATUITA pentru Bucuresti. Aceasta se va efectua in termen de 48 de ore pentru produsele care se afla in stocul magazinului si in functie de termenul de livrare de la furnizor pentru produsele care se afla in stocul furnizorului.

Pentru tara:

In tara livrarea comenzilor se va efectua prin firma de curierat pe cheltuiala beneficiarului..

MODALITATI DE PLATA

Pentru Bucuresti:

• Plata cu numerar la livrarea produselor de catre curierul nostru

• Plata in avans prin virament bancar (ordin de plata)

Pentru tara:

• Plata raburs la livrarea produselor de catre firma de curierat

• Plata in avans prin virament bancar (ordin de plata)